新能源汽車出口迎來“窗口”期，有望今年再上新臺階？

登陸歐洲，進入中東，挺近東南亞……我國汽車特別是新能源汽車出口，正在成為行業新的亮點。

最新數據顯示，2022年全年我國新能源汽車出口近67.9萬輛，同比增長1.2倍。今年1月，我國新能源汽車出口8.3萬輛，環比增長1.1%，同比增長48.2%。在汽車整體銷量數據下滑的背景下，汽車出口特別是新能源汽車出口是其中令人振奮的看點。

(資料圖片僅供參考)

“我國新能源汽車出口迎來難得‘窗口’期，有望今年再上新臺階?！苯?，成都新能源汽車產業推廣應用促進會秘書長范永軍在接受《中國汽車報》記者采訪時，對此作了解析。

出口趨勢持續向好

近年來，我國新能源汽車出口呈現快速增長之勢，除了得益于疫情之下海外供給不足，更重要的是近年來自主品牌在技術和智能駕駛領域擁有了一定的先發優勢。

“新能源汽車出口趨勢將持續向好?！狈队儡姺治?，從今年1月新能源汽車出口同比增幅較大這一現象看，表明我國新能源汽車出口正面臨良好機遇期。近兩年來，我國新能源汽車在具備先發優勢的基礎上，走向海外正在成為越來越多企業的選擇，無論是上汽、比亞迪、吉利，還是造車新勢力蔚來、小鵬、嵐圖等，都在面向海外市場發力，歐洲及東南亞市場成為越來越多國內新能源汽車企業和品牌的出口新目的地。這其中，既有國內車企自身在技術、設計、創新、集成、市場策略等方面的努力，也有海外市場的需求有關。例如，歐洲市場遭遇能源危機，由于能源供應緊張，以及地區局勢帶來的供應鏈問題，一些歐洲車企的生產受到較大影響，歐洲市場的新能源汽車需求需要從進口來進行補給。因此，這也給中國新能源汽車企業帶來難得的機遇。

事實上，從我國新能源汽車出口看，登陸歐洲是一大突破，新能源汽車打開了原來傳統車進不去的市場，國內一些新能源汽車在歐洲具備較強競爭力，除了電動化，智能化更是國內品牌新能源汽車的強項，國內車企相關技術的研發速度比很多外資企業還要快，由此提升了競爭力。同時，國內新能源汽車上下游產業鏈的共同發力，也為我國新能源汽車打開海外市場奠定了必要的基礎。

國內車企出海提速

從目前的現實看，國內新能源汽車市場月度銷量產生波動，范永軍認為，這既不會對出口有實質性影響，也不會影響國內市場全年向好的趨勢。

“1月國內的新能源汽車銷量下滑，既有其本身的走勢特點，更應從全局去看這些數據?！狈队儡娬劦?，今年開始的新能源汽車的“國補”退出有一定影響，但不是決定性因素。數據顯示，今年1月我國新能源汽車銷售為40.8萬輛，環比下降49.9%，同比下降6.3%。按照環比下降比例，網上有了“腰斬”之說，也有不少輿論認為這是新能源汽車的“國補”退出帶來的影響?！拔也毁澩@個看法?！狈队儡姳硎?，新能源汽車的“國補”退出主要是給生產新能源汽車相關企業的補貼，對于市場及消費者應該沒有直接影響，車企會通過優化設計和工藝、控制零部件供應商采購價等形式來進行消化。因此，新能源汽車的“國補”退出對于新能源汽車市場銷售總體沒有太大影響。

“我國新能源汽車正加速完成從政策驅動向市場驅動的轉變?！狈队儡姺治稣J為，從細分領域看，目前高端電動車基本不受補貼退出影響，A0級小型車因補貼較少影響也有限，中間價位車型可能有一定影響，但車企也在想方設法減少這類影響。而1月銷量的環比下降，主要是與車企在去年12月為沖量完成全年計劃而進行促銷、由此出現銷量透支，以及今年1月因春節休假工作日減少等因素直接相關，而且與消費者直接相關的新能源汽車購置稅減免今年仍然延續至年底，因此，出現環比下降基本沒有可比性，同比下降也是出于類似原因，按照現在的同比比例推算，如果工作日與去年相當也會出現同比增長的情況。因此，不值得為此擔憂?！岸鴩鴥认嚓P車企依然對新能源汽車出海信心滿滿，這就是全年國內國外兩個市場銷量增長的基礎?！彼J為。

宏觀經濟提供支持

在范永軍看來，新能源汽車無論是出口還是國內市場，今年都面臨一系列有利因素。

“從宏觀經濟到終端市場都在發生改變?！狈队儡娬劦?，盡管去年受到疫情及國際經濟下滑等因素影響有所放緩，但今年國內宏觀經濟將出現回暖，今年預測國內生產總值（GDP）增速為5%，包括汽車產業在內都對此信心滿滿。同時，隨著國內疫情防控政策重大調整，封控基本不可能再出現，汽車生產也不會受到這類影響，相當于可以放開手腳、擼起袖子加油干了。隨著更好統籌疫情防控和經濟社會發展方針的落地，國家及地方各層面一系列著力擴大汽車消費的舉措共同發力，新能源汽車消費的市場阻力將越來越小，也必將逐漸升溫。

他講到，隨著“雙碳”等國相關政策及輿論的傳播，以及市場消費升級的趨勢影響，如今的消費者對于新能源汽車消費有更多信心，反而對燃油車的前景產生了越來越多的擔憂。同時，如今汽車的智能網聯、自動駕駛等新技術以及個性化設置，基本絕大多數集中于新能源汽車，這也是新能源汽車的“賣點”所在。在多方面因素推動下，今年新能源汽車消費有望在更高水平上實現良性循環，消費潛力會進一步釋放，我國新能源汽車的國內外銷量今年有望保持同比30%至40%的增長，持續為國內經濟穩健增長提供支持。

“種種現實因素都對今年的新能源汽車出口持續增長帶來利好?！狈队儡娬J為，新能源汽車出口不僅是今年汽車出口的一大增長點，也是促進經濟“雙循環”的一大著力點。